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誠途壞的修好，沒壞的說清楚。

工時費、檢查費，以及四份完整報價單

客戶真正會問的不是「貴不貴」，而是「這筆錢花到哪裡去了」。這一頁回答的是後者。

工時費

฿400每小時

工時費每小時 ฿400，最低半小時，之後以每 15 分鐘計費。

本頁每一份報價都把 7% 增值稅單獨列成一行。

檢查費

事先公開，而且每一項都註明如果在這裡維修是否會折抵。

檢查項目時間費用是否折抵
掃描與報告讀取所有模組故障碼、擷取凍結畫面、觀察即時數據、路試。1.5 小時฿600是，當次維修即折抵
懸吊異音檢查上舉升機、以撬棒檢查每個接點、左右對比、路試。1.25 小時฿500是，當次維修即折抵
空調性能檢測出風口溫度、高低壓壓力、壓縮機離合器間隙、風扇電流、UV 螢光劑檢漏。1.75 小時฿700是，當次維修即折抵
電池、充電與靜態耗電靜置電壓、附列印結果的 CCA 負載測試、怠速與 2,000 轉時的發電機輸出、以毫安培計的靜態耗電。1.0 小時฿400是，當次維修即折抵
電氣故障追蹤時有時無的故障、線束、接頭。以每小時報價，一次批准一小時。—฿400每小時否不折抵，因為找出間歇性故障本身就是工作，而不是工作之前的準備。最後那個零件常常只要 ฿200。
拆解檢查有些故障必須把零件拆下來才看得到。一定會先報價。——先報價在該份報價單上逐案說明。

零件的三個等級

我們不會籠統地說哪一種最好，因為答案取決於是哪個零件、有多少安全性押在它上面、車齡、你打算再開多久、你的預算，以及那個品牌在這個特定零件上的實際紀錄。

  • 原廠件

    裝在汽車品牌自己的盒子裡。

  • OEM 供應商件

    由原廠供應體系中的製造商生產，例如 Denso、Aisin、NSK、555、Akebono、Musashi，但包裝是該供應商的。

  • 副廠優質件

    有良好紀錄的獨立品牌。

唯一不需要徵詢的原則

任何可能毫無預警損壞並傷到人的零件——剎車來令、剎車油壓系統、轉向球頭、懸吊連桿、輪軸承——只用原廠件或 OEM 件。我們不會裝便宜的剎車來令，也不會在這件事上跟你爭論。

四份完整報價單

這四份是報價單的結構，不是價目表。真正的金額會隨車型、年份、你選的零件等級、故障擴散的程度，以及那個零件有多難拆而變動。

定期保養

Toyota Yaris 1.2 E · 2016112,400 公里

車主說
沒有症狀，只是保養貼紙到期了。

工時
更換機油與機油濾芯1.0 h × ฿400฿400
24 項檢查與輪胎換位0.5 h × ฿400฿200
零件
Toyota 原廠機油濾芯90915-YZZJ4฿185
洩油螺絲墊片฿25
油液
Idemitsu Zepro 5W-30 半合成機油3.4 L × ฿245฿833
耗材
廠內耗材、清潔劑、廢油處理฿60
已批准工作（未稅）฿1,703
增值稅 7%฿119.21
總計฿1,822.21

建議，但今天還不必要

  • 安排時間更換冷氣濾網（含工資）目前這片已經用了 19,000 公里。還能用，但建議下次保養前更換。฿520
  • 持續觀察更換煞車油測得含水量 1.2%，還很低，明年再換。฿1,200

檢查過但沒有更換

฿0
  • 持續觀察前煞車來令片剩 6.8 mm，新品為 10 mm。20,000 公里後再檢查。
  • 持續觀察電池靜置電壓 12.62 V，實測 512 CCA，標示值為 500。
  • 持續觀察外部皮帶沒有龜裂。
  • 持續觀察空氣濾芯灰塵不多，吹過後裝回。下次保養時更換。
所需時間 2.0 小時當天可取車VAT 7%

更換前煞車來令片

Honda City 1.5 V · 201596,400 公里

車主說
輕踩煞車時會有聲音。

工時
拆裝前來令片、清潔並潤滑卡鉗滑銷、量測碟盤、路試2.0 h × ฿400฿800
零件
Akebono 前來令片組OEM฿2,250
耗材
煞車清潔劑、滑銷潤滑脂、銅膏฿180
已批准工作（未稅）฿3,230
增值稅 7%฿226.10
總計฿3,456.10

更換原因：左邊來令片剩 3.1 mm，右邊剩 2.9 mm，最小值為 2.0 mm。

建議，但今天還不必要

  • 安排時間更換煞車油Bendix DOT4 兩公升 ฿600，加上 1.5 小時工時 ฿600。上次更換是三年前。฿1,200

檢查過但沒有更換

฿0
  • 持續觀察前煞車碟盤厚度 23.4 mm 與 23.3 mm，最小值 22.0 mm。沒有段差、沒有偏擺，不需車削。
  • 持續觀察後來令片剩 7.2 mm。
  • 持續觀察卡鉗活塞可正常回位，防塵套完好。
所需時間 2.5 小時當天可取車VAT 7%

過減速丘時的異音

Honda City 1.5 · 2016138,200 公里

車主說
過減速丘時前面會有一聲悶響，早上車還冷的時候更明顯。

檢查費
懸吊異音檢查1.25 h × ฿400฿500
折抵已批准的維修−฿500
工時
更換左前防傾桿連桿、路試1.0 h × ฿400฿400
零件
555 / Sankei 防傾桿連桿（左）OEM฿890
耗材
鬆動劑、螺紋固定劑฿80
已批准工作（未稅）฿1,370
增值稅 7%฿95.90
總計฿1,465.90

建議，但今天還不必要

  • 持續觀察同時更換右側防傾桿連桿零件 ฿890，加上半小時工時 ฿200。右側今天沒有任何間隙。這是圖方便，不是維修。฿1,090

檢查過但沒有更換

฿0
  • 持續觀察右側防傾桿連桿沒有間隙。
  • 安排時間前下擺臂橡膠襯套表面龜裂，尚未撕裂。10,000 公里後再檢查。
  • 持續觀察前避震器乾的，沒有油漬。
  • 持續觀察下球接頭量不到間隙。
  • 持續觀察橫拉桿球頭沒有間隙。
所需時間 1.5 小時當天可取車VAT 7%

冷氣不冷

Isuzu D-Max 2.5 · 2014209,800 公里

車主說
風是涼的但不夠冷，塞車時更差。去年另一家店加了兩次冷媒。

檢查費
空調性能檢測1.75 h × ฿400฿700
折抵已批准的維修−฿700
工時
回收冷媒、更換 O 環與乾燥瓶、抽真空 45 分鐘、依重量充填、複測2.75 h × ฿400฿1,100
零件
O 環與油封組OEM฿260
乾燥瓶OEM฿780
油液
R134a 冷媒550 g฿660
PAG 46 壓縮機油30 ml฿180
耗材
UV 檢漏螢光劑฿150
已批准工作（未稅）฿3,130
增值稅 7%฿219.10
總計฿3,349.10

為什麼乾燥瓶不是選配：系統一旦打開，乾燥瓶就吸收了空氣中的水分，無法重複使用。水分與冷媒會生成酸，而酸會侵蝕壓縮機。我們收這筆錢，理由就在這裡。

建議，但今天還不必要

  • 安排時間更換冷氣濾網積塞嚴重，確實會讓風量變小，但不是冷氣不冷的原因。฿590

檢查過但沒有更換

฿0
  • 持續觀察壓縮機離合器間隙 0.45 mm，在規範內。沒有軸承異音。
  • 持續觀察冷凝器風扇電流 6.2 A，在規範內。
  • 持續觀察膨脹閥重新充填後過熱度正常。
  • 持續觀察鼓風機馬達各段風速都正常。
所需時間 3.5 小時當天可取車VAT 7%

保固

我們的工時
六個月或 10,000 公里，以先到者為準。
我們提供的零件
依該品牌的保固，至少六個月，理賠由我們處理。
你自己帶來的零件
只保固安裝工藝，不保固零件本身。這句話會印在你的報價單上。
診斷
同樣的故障在 30 天內再出現，我們免費重新診斷。

換下來的舊零件

每一個換下來的零件都會先拍照，再裝進寫著工單編號和你名字的箱子，保留 14 天。想拿走就拿走；不想拿，我們幫你處理掉——但你一定已經先看過它了。

A cardboard tray on a shelf holding removed parts, with a job number written on the side in marker